Problemer med midtlagerstøtten kan oppstå fra det øyeblikket du setter kjøretøyet i gir for å trekke det inn i en bukt.
Problemer med drivakselen kan oppdages fra det øyeblikket du setter bilen i gir for å trekke den inn i en lastekurv. Når kraften overføres fra girkassen til bakakselen, tas slakket fra slitte eller skadede komponenter opp, noe som resulterer i en plutselig knirking eller et smell.
Når kjøretøyet er i bevegelse, kan du høre en hyling fra midten av kjøretøyet. Lyden vil endre seg etter hvert som hastigheten øker, og kan endre seg etter hvert som motoren tilføres. Hvis kjøretøyet settes i nøytral, forblir lyden den samme.
Problemet kan være støtten til midtlageret. Disse brukes hvis drivlinjen har en todelt drivaksel. Ingeniører deler drivakselen i to seksjoner for å endre de harmoniske svingningene. Midtlageret er et kulelager montert i en gummipute som festes til en tverrbjelke i rammen.
Puten tillater vertikal bevegelse ved drivlinjen og bidrar til å isolere kjøretøyet fra vibrasjoner. Lageret i de fleste midtstøtter er forseglet for livet. Noen har en zerk-nippel fra fabrikken, og noen reserveenheter har også en måte å smøre lageret på.
For tidlig svikt i midtlageret kan skyldes for stor drivakselvinkel, manglende eller skadet vannskjold, veisalt og fuktighet, eller skadede gummihus. Høy kjørelengde og lagerslitasje kan også bidra til for tidlig slitasje. Andre problemer kan være relatert til en lekk girkasse eller fordelingskasse. Noen av tilsetningsstoffene i girolje kan fornye pakningene i girkassen, men på gummien i midtlageret kan det føre til at det hovner opp og brytes ned.
TP-lagerLeverandøren kan tilby deg alle løsningene forsenterstøttelagerog er din lojale partner og strategiske partnerstøtte. Ettermarkedsselskaper for bildeler og delebutikker er velkomne til å samarbeide med TP.
Publisert: 15. november 2024
