I den intrikate mekanikken i et kjøretøys transmisjonssystem har koblingslageret en sentral posisjon. Denne essensielle komponenten bygger bro mellom sjåførens intensjon og motorens respons, og letter sømløst engasjement og utkobling av clutchenheten. Hos vårt selskap forstår vi viktigheten av presisjon og holdbarhet i alle aspekter av bilens ytelse, og koblingsutgivelseslager er intet unntak.
Koblingsfrigjøringen spiller en avgjørende rolle i overføring av kraften som genereres av koblingspedalen til koblingsplaten, noe som gir mulighet for en glatt separasjon av motoren og girkassen. Når sjåføren trykker på koblingspedalen, glir lageret langs inngangsakselen på transmisjonen, og inngir en spak eller gaffel som frigjør clutchfingrene, og dermed kobler fra koblingsplatene. Denne handlingen gjør det mulig å endre gir uten å stoppe motoren.
KoblingsfrigjøringslagerSkader forårsaker:
Skaden på clutch frigjøringslager er nært knyttet til førerens drift, vedlikehold og justering. Skadene er omtrent som følger:
1) Overoppheting forårsaket av altfor høy arbeidstemperatur
Mange sjåfører ofte halvtrinn på koblingen når de snur eller bremser, og noen sjåfører setter til og med føttene på koblingspedalen etter å ha skiftet gir; Noen kjøretøy har for mye gratis reise, noe som gjør at koblingen ikke er helt skilt og er i en semi-engasjert og semi-separert tilstand. Denne tilstanden forårsaker tørrfriksjon og genererer en stor mengde varme som skal overføres til frigjøringslageret. Når lageret varmes opp til en viss temperatur, smelter eller fortynner smøret, noe som øker temperaturen på frigjøringslageret ytterligere. Når temperaturen når et visst nivå, brenner den ut.
2) Bruk på grunn av mangel på smøreolje
I det faktiske arbeidet har sjåførene en tendens til å ignorere dette punktet, noe som resulterer i mangel på olje i kobling av koblingsfrigjøring. Slitasje av frigjøringsbæringen uten smøring eller med lite smøring er ofte flere til dusinvis av tider for slitasje etter smøring. Når slitasjen øker, vil temperaturen også øke kraftig, noe som gjør det lettere å skade.
3) Det frie slaget er for lite, eller antall belastninger er for mange
I henhold til kravene er avstanden mellom koblingslageret og frigjøringsspaken vanligvis 2,5 mm, noe som er mer egnet. Det frie slaget som reflekteres på clutchpedalen er 30-40mm. Hvis det frie hjerneslaget er for lite eller det ikke er noe fritt hjerneslag i det hele tatt, vil frigjøringsspaken og frigjøringslageret være i en konstant engasjementstilstand. I henhold til prinsippet om utmattelseskade, jo lenger lageret fungerer, desto mer alvorlige er skaden; Jo flere ganger det er lastet, jo mer sannsynlig vil frigjøringslageret få utmattelsesskader. Dessuten, jo lengre arbeidstid, jo høyere temperatur på lageret, jo lettere er det å brenne, noe som reduserer levetiden til frigjøringslageret.
4) I tillegg til de tre ovennevnte årsakene, om frigjøringsspaken er justert flat og om frigjøringsveiledningen er god, har også god innvirkning på skaden på frigjøringslageret.
GetsitatOm kobling av koblingsfrigjøring.
Vår innovativeKoblingsfrigjøringslager
Hos vårt selskap har vi presset grensene for tradisjonell utgivelsesbærende design for å lage et produkt som overgår forventningene når det gjelder ytelse, lang levetid og pålitelighet. Her er de viktigste fordelene med koblingsutgivelseslager:
- Holdbarhet oppfyller presisjon: Materialer, laget av førsteklasses materialer, er designet for å motstå strenghetene i daglig kjøring, inkludert høye temperaturer, støv og fuktighet. Deres presisjons-konstruerte konstruksjon sikrer en stram, vinglingsfri passform, minimerer slitasje og forlenger levetiden.
- Jevn drift: De glatte rullende overflatene på lagrene våre smøres for å redusere friksjon og slitasje, noe som resulterer i uanstrengt koblingsengasjement og utkobling. Dette forbedrer ikke bare drivkomfort, men bidrar også til forbedret drivstofføkonomi ved å minimere unødvendig krafttap.
- Redusert støy og vibrasjon: Våravansert lagerDesign demper effektivt støy og vibrasjoner, og skaper en roligere, mer raffinert kjøreopplevelse. Dette er spesielt viktig for langdistanse og høyhastighets kjøring, der selv den minste forstyrrelse kan påvirke førerens komfort og fokus.
- Enkel installasjon og vedlikehold: Erkjenner viktigheten av tilgjengelighet, har vi designetTP -koblingslagerfor enkel installasjon og vedlikehold. Dette minimerer driftsstans under serviceprosedyrer og sikrer at kundene våre kan komme tilbake på veien raskt.
- Allsidighet på tvers av applikasjoner: TP-koblingslager er tilgjengelige i en rekke størrelser og konfigurasjoner som passer til et bredt utvalg av kjøretøy, fra kompakte biler til tunge lastebiler. Denne allsidigheten sikrer at kundene våre kan finne den perfekte passformen for deres spesifikke behov.
Avslutningsvis representerer koblingsutgivelseslagrene våre dyktigheten i ettermarkedet. Ved å kombinere holdbarhet, presisjon og brukervennlighet, har vi laget et produkt som forbedrer kjørekomforten, forbedrer drivstofføkonomien og sikrer langvarig ytelse. I vårt selskap er vi opptatt av å styrke sjåførene med komponenter av høyeste kvalitet som gjør dem i stand til å erobre veien med selvtillit.
TP-produkter kan oppfylle forskjellige kunders krav, og har blitt eksportert til Amerika, Europa, Midt-Østen, Asia-Pacific og andre forskjellige land og regioner med godt rykte.
Inquirynå!
Post Time: August-15-2024
