I mange scenarier for industriell produksjon og mekanisk utstyrsdrift er lagrene viktige komponenter, og stabiliteten i ytelsen deres er direkte relatert til normal drift av hele systemet. Når det kalde været slår, vil imidlertid en serie komplekse og vanskelige problemer oppstå, noe som vil ha en ganske negativ innvirkning på den normale driften av lageret.
Materiell krymping
Lagre er vanligvis laget av metall (f.eks stål), som har egenskapen til termisk ekspansjon og sammentrekning. Komponentene ipeiling, slik som de indre og ytre ringene, rullende elementer, vil krympe i kalde miljøer. For en standardstørrelse kan de indre og ytre diametre krympe med noen få mikron når temperaturen synker fra 20 ° C til -20 ° C. Denne krympingen kan føre til at den interne klaring av lageret blir mindre. Hvis klaring er for liten, vil friksjonen mellom det rullende kroppen og de indre og ytre ringene øke under drift, noe som vil påvirke rotasjonsfleksibiliteten i lageret, øke motstanden og startmomentet på utstyret.
Hardhet endres
Kaldt vær vil gjøre hardheten i bærende materiale til en viss grad. Generelt blir metaller sprø ved lave temperaturer, og hardheten deres øker relativt. Når det gjelder å bære stål, selv om det er bra, er det fortsatt redusert i ekstremt kalde miljøer. Når lageret blir utsatt for sjokkbelastninger, kan denne endringen i hardhet føre til at lageret blir mer utsatt for sprekker eller til og med brudd. For eksempel, i utendørs gruveutstyr, er det mer sannsynlig å bli skadet enn ved virkningen av malm i kaldt vær, er det for eksempel mer sannsynlig å bli skadet enn ved normal temperatur.
Fett ytelsesendring
Fett er en av nøkkelfaktorene for å sikre funksjonell drift av lagre. I kaldt vær vil viskositeten til fett øke. Regelmessig fett kan bli tykkere og mindre væske. Dette gjør det vanskelig å danne en god oljefilm mellom peilingens bølgende kropp og løp. I et motorisk lager kan fettet fylles godt ut alle hullene i normal temperatur. Når temperaturen avtar, blir fettet klissete, og den rullende kroppen kan ikke bringe fettet jevnt til alle kontaktdelene under rulling, noe som øker friksjonen og slitasjen, og dens rotasjonshastighet kan svinge, noe som skader overflatekvaliteten og dimensjonsnøyaktigheten til de maskinerte delene. I alvorlige tilfeller kan det føre til overoppheting eller til og med griping av peiling.
Forkortet levetid
En kombinasjon av disse faktorene, økt friksjon, redusert påvirkning og dårlig smøring av lagre i kaldt vær kan akselerere bærende slitasje. Under normale omstendigheter kan lagre være i stand til å løpe tusenvis av timer, men i kalde miljøer, på grunn av økt slitasje, kan det løpe noen hundre timer vil mislykkes, for eksempel rullende kroppsslitasje, raceway -pitting osv., Som i stor grad forkorter levetiden til lagre.
I møte med disse bivirkningene av kaldt vær på lagre, hvordan skal vi lindre dem?
Velg riktig fett og kontroller mengden
I kaldt vær bør fett med god ytelse med lav temperatur brukes. Denne typen fett kan opprettholde god fluiditet ved lave temperaturer, for eksempel produkter som inneholder spesielle tilsetningsstoffer (f.eks. Polyuretanbaserte fett). De er ikke for tyktflytende og kan effektivt redusere friksjonen av lagre under oppstart og drift. Generelt sett kan hellingspunktet (den laveste temperaturen som et avkjølt eksemplar av olje kan strømme under spesifiserte testbetingelser) av lavtemperaturfett, og noen kan være så lav som -40 ° C eller enda lavere, og dermed sikre god smøring av lagre selv i kaldt vær.
Riktig mengde fettfylling er også viktig for å bære drift i kaldt vær. For lite fett vil føre til utilstrekkelig smøring, mens overdreven fylling vil føre til at lageret gir for mye omrøringsmotstand under drift. I kaldt vær bør overfylling unngås på grunn av den økte viskositeten til fettet. Normalt, for små og mellomstore lagre, er fettfyllingsmengden omtrent 1/3-1/2 av det indre rommet til lageret. Dette sikrer smøring og reduserer motstanden forårsaket av overflødig fett.
Bytt ut fett regelmessig og styrke tetningen
Selv om riktig fett brukes, med tidenes gang og driften av lageret, vil fettet bli forurenset, oksidert og så videre. Disse problemene kan forverres i kaldt vær. Det anbefales at å forkorte fettstatningssyklusen i henhold til driften av utstyret og miljøforholdene. I det normale miljøet kan fettet for eksempel erstattes en gang hvert halvår, og under kalde forhold kan det forkortes til hver 3. - 4 måned for å sikre at ytelsen til fettet alltid er i god stand.
God forsegling kan forhindre kald luft, fuktighet og urenheter i lageret. I kaldt vær kan du bruke tetninger med høy ytelse, for eksempel dobbel leppeforsegling eller labyrintforsegling. Dobbeltlipssetninger har indre og ytre lepper for bedre å blokkere fremmedlegemer og fuktighet utenfor. Labyrint seler har en kompleks kanalstruktur som gjør det vanskeligere for stoffer å komme inn i lageret. Dette reduserer skader på å bære indre struktur forårsaket av utvidelse av vannising, samt forhindre inntreden av urenheter som resulterer i økt bæreslitasje.
Overflaten på lageret kan belegges med et beskyttende belegg, for eksempel antirrustmaling eller beskyttende belegg med lav temperatur. Antirrustmaling kan forhindre at lageret ruster under kalde eller våte forhold, mens kryogene beskyttende belegg kan dempe effekten av temperaturendringer på lagermaterialet. Slike belegg fungerer som en verge for å beskytte lageroverflaten mot direkte erosjon i miljøer med lav temperatur og bidrar også til å minimere endringer i materialegenskaper på grunn av temperaturendringer.
Oppvarming av utstyr
Oppvarming av hele enheten før det starter er det en effektiv metode. For noe lite utstyr kan det plasseres i "konservatorium" i en periode for å la lagertemperaturen stige. For stort utstyr, for eksempel store kraner, kan brukes til å tilsette varmebånd eller varm vifte eller annet utstyr for å forvarme lagerdelen. Forvarmingstemperatur kan vanligvis kontrolleres ved omtrent 10 - 20 ° C, noe som kan gjøre at lagerdelen utvides og går tilbake til normal klaring, samtidig som du reduserer viskositeten til fettet, noe som bidrar til den jevn starten av utstyret.
For noen lagre som kan demonteres, er forvarming av oljebad en god metode. Sett lagrene i smøreoljen oppvarmet til passende temperatur, slik at lagrene blir jevn oppvarmet. Denne metoden utvider ikke bare lagermaterialet, men lar også smøremiddelet komme inn i den indre klaring av lageret. Forvarmet oljetemperatur er vanligvis omtrent 30 - 40 ° C, tiden kan kontrolleres i henhold til størrelsen på lageret og materialet og andre faktorer på omtrent 1 - 2 timer, noe som effektivt kan forbedre lageret i kaldt vær som startytelse.
Selv om kulden bringer problemer til lageret, kan den bygge en sterk forsvarslinje ved å velge riktig fett, forsegling og forvarming av beskyttelse. Dette sikrer ikke bare pålitelig drift av lagre ved lav temperatur, forlenger livet, men fremmer også den stabile utviklingen av industrien, slik at TP rolig kan gå mot en ny industriell reise.
Tp,HjulbæringogbildelerProdusent siden 1999. Teknisk spesialist for ettermarked!Få teknisk løsningNå!
Post Time: Des-18-2024
